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【中国新闻网】河北发布预计投资6000亿元的交通体系“十三五”规划
发布日期:2017-06-22 字号:[ ]

  近日,河北省政府办公厅印发《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》,到2020年,实现“市市通高铁、县县通高速、市市有机场、市市通道连港口”,形成中心城市与新城卫星城半小时交通圈,京津冀核心区域1小时交通圈,相邻城市间1.5小时交通圈,基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳绿色的现代化综合交通运输体系。

  ●规划★数字交通

  到2020年,河北高速铁路营业里程达到2000公里,覆盖所有设区的市;

  高速公路里程力争达到9000公里,覆盖所有县级节点(30分钟上高速),干线公路“镇镇通”,三级公路“乡乡通”;

  港口通过能力达到12.5亿吨;

  运输机场达到8个,通用机场达到30个以上,民航机场覆盖范围进一步拓展;

  建成35个客、货运枢纽,覆盖设区的市和主要县(市、区);

  预计完成投资6000亿元,其中:轨道1600亿元,公路3450亿元,港口400亿元,民航350亿元,枢纽站场200亿元。

  ●规划★交通布局

  布局:形成“六纵、六横、双圈”网络化综合通道六纵,即贯通南北的综合通道,自西向东依次为:张家口-太行山沿线西部扶贫通道,承德-北京-石家庄-邢台-邯郸通道,北京-衡水-邢台东部-邯郸东部通道,北京-廊坊-天津-沧州通道,承德(唐山)-天津-石家庄(保定)通道,秦皇岛-唐山-天津-沧州沿海通道。

  六横,即通达沿海的综合通道,由北往南依次为:张家口-承德-秦皇岛通道,张家口-北京-唐山-秦皇岛通道,保定-沧州通道,石家庄-衡水-沧州通道,邢汾-邢临通道,邯长-邯济通道。

  双圈,即环首都交通圈、环省会通勤圈,以高铁、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通、公路交通为主,形成缓解北京过境交通压力的首都地区环线通道,并实现北京城区与环首都区域、周边设区的市之间1小时快速通达;实现石家庄城区与周边城镇、设区的市之间1小时快速通达。

  高速公路:新建首都地区环线兴隆至三河段

  国家高速公路方面,建成荣乌高速徐水至涞源段,京新高速胶泥湾至冀蒙界段,首都地区环线廊坊北三县段,京秦高速京冀界至诸葛店段及段甲岭至冀津界段,京秦高速津冀界(大安镇)至平安城段等续建项目400公里。

  新建首都地区环线承德兴隆至廊坊三河段,京秦高速长深高速至秦皇岛段,津石高速,改扩建石黄高速、青兰高速邯郸更乐至冀晋界段等,推进克承高速等前期工作,力争开工建设。里程约600公里。

  省级高速公路方面,建成张石高速蔚县支线、沿海高速曹妃甸支线、石家庄南绕城高速、曲港高速曲阳至肃宁段、迁曹高速京哈高速至沿海高速段等续建项目500公里。

  新建京安高速、大广高速白洋淀支线东延、延崇高速、北京新机场北线、太行山高速、唐山至北戴河机场高速、京秦高速北戴河新区支线、唐廊高速、石衡高速、张尚高速、围场至御道口高速、邯港高速衡水至黄骅港段、曲港高速大广高速至沿海高速段、京新京藏高速联络线等。改扩建新元高速郭村至拐角铺段等。加快推进京霸(北京新机场南出口)、赤曹、京沪高速北延等前期工作,力争开工建设。新建里程约1500公里。

  研究衡水至昔阳高速、清苑至魏县高速、崇礼至张北高速、康保至张北等高速公路项目。

  铁路:开建北京至雄安新区至石家庄城际铁路

  打造“轨道上的京津冀”,完善国家高速铁路通道,在“市市通高铁”的基础上,加快省内城际铁路建设,相互连接成网。

  客运铁路方面,建成京沈高铁、石济客运专线和京张、张呼、大张铁路,里程580公里。开工建设廊坊至涿州铁路、固安至雄安新区至保定城际铁路、京九高铁北京至雄安新区段,力争与北京新机场同步建成,里程210公里;开工建设京九高铁雄安新区至商丘段、北京至雄安新区至石家庄城际铁路、京唐铁路、石衡沧港城际铁路、保忻铁路等,里程1070公里。研究天津至雄安新区至石家庄城际铁路、聊邯长铁路、保沧铁路、怀涿铁路、津承铁路、津沧铁路、石邢邯铁路、京沪高铁二通道等铁路项目。

  货运铁路方面,建成邢和、蓝丰、唐曹、水曹等铁路,里程410公里,完成曹妃甸港区铁路扩能改造。推进京通、京原铁路电气化改造。研究张保港、承秦、保霸、石家庄铁路枢纽东南环线等铁路项目。

  建设雄安新区以城市轨道交通为主的城市道路系统,与固安至雄安新区至保定城际、北京至雄安新区至石家庄城际、京九高铁、京安高速公路及周边机场、干线公路网衔接,基本建成集疏高效、服务便捷的新区综合交通系统,实现雄安新区、北京新机场、临空经济区、北京城市副中心以及京、津、廊、保之间快速通达,形成京津冀核心区域1小时交通圈和区域内部通勤交通网。

  机场:新建行唐、赞皇等一批通用机场

  推进东部沿海、环京津、西部北部、中南部四个通用机场群建设,打造通用航空大省。新建和改扩建运输机场设置通用航空保障设施,与通用机场顺畅衔接、相互补充,构建以石家庄正定国际机场为核心、覆盖全省的民用机场布局。

  运输机场方面,建成承德机场、邢台军民合用机场;实施石家庄正定国际机场改扩建空管工程、航站楼连廊续建工程,张家口、邯郸机场改扩建,北戴河、唐山机场机坪扩建;研究沧州机场以及石家庄正定国际机场增建货运跑道。

  通用机场方面,改扩建栾城、江城通用机场;新建行唐、赞皇、魏县、涉县、威县、平乡、阜平、张北、怀来、赤城、围场、宽城、青龙、曹妃甸、汉沽、香河、安次、中捷、冀州、辛集、定州等一批通用机场;开展大名、临城、康保、蔚县、尚义、丰宁、滦平、迁安、乐亭、三河、大城、深州等通用机场前期工作;推进山海关、涿州、故城等机场军民融合开展通用航空业务。

  城市公共交通:邯郸、秦皇岛、唐山也将建地铁

  加快石家庄城市轨道交通建设,实现基本成网运营,推进其他设区的市城市轨道交通规划和建设;石家庄、唐山、保定、邯郸等城市加快发展有轨电车、大容量快速公交(BRT)等;加快北京城市轨道交通向周边延伸;研究利用既有铁路开行城区至郊区的市郊列车;发展定制公交、夜间班车、社区公交等公交服务新模式,满足差异化服务需求。研究制定合理的停车供给政策,加大违法停车执法力度,通过出行成本比较降低小汽车出行比例。

  建成石家庄地铁1号线一期、二期,3号线一期、二期和2号线一期工程,里程80公里;开工建设北京城市轨道交通平谷线(经三河)。研究邯郸中心城区——冀南新区、秦皇岛中心城区——北戴河、唐山中心城区——丰润轨道交通线,力争开工建设。研究大兴至固安、亦庄至廊坊、房山至涿州等衔接项目。(中建三局供稿)

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